La movilidad eléctrica avanza a paso firme en América Latina, especialmente en el ámbito del transporte público. En la nueva publicación de eMobility Café, organizado por la Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (ALAMOS), dos expertos compartieron sus visiones sobre los retos y oportunidades de electrificar buses y taxis.
Juan Esteban Martínez, exsecretario de movilidad de Bogotá y consultor en transporte cero emisiones, y Rodrigo Zorrilla de San Martín, vicepresidente de la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER), coincidieron en que la electrificación del transporte público es una de las vías más efectivas para acercar esta tecnología a la población.
Según Martínez, los buses y taxis eléctricos «son el mayor vendedor de la electrificación» porque, al verlos en funcionamiento, los usuarios empiezan a considerar vehículos eléctricos para uso privado.
Sin embargo, aún hay desafíos por superar.
Zorrilla de San Martín mencionó la necesidad de mayor financiamiento para la renovación de flotas, mientras que Martínez hizo hincapié en las barreras de costos que aún persisten en muchos países, lo que retrasa la adopción masiva.
Siguiendo esa línea, destacó los avances en Bogotá, una de las ciudades líderes en la región con 1,485 buses eléctricos operativos, además de planes para sumar 600 buses más en el corto plazo.
«Más allá de competir con otras ciudades, creo que hay una armonía latinoamericana para apostar por la electrificación del transporte público, mejorando la calidad del aire y la sostenibilidad urbana», afirmó el consultor.
Vale mencionar que Medellín y Cali también están implementando buses eléctricos, consolidando a Colombia como un referente regional.
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Por otro lado, Zorrilla de San Martín subrayó que Uruguay ha adoptado un enfoque pionero en movilidad eléctrica, especialmente con su infraestructura de carga.
«Tenemos una red robusta con 317 cargadores a nivel nacional, pero aún debemos trabajar en la infraestructura para ómnibus eléctricos», mencionó.
Uruguay se prepara para tener cerca de 200 buses eléctricos en operación, una cifra significativa para su territorio.
También es importante mencionar que hoy Santiago de Chile es la ciudad con más buses eléctricos para transporte público circulando en la región con 2659 unidades a septiembre de 2024.
Colombia en su totalidad alcanza los 1590. Le sigue México en el ranking con 694 y Brasil con 602.
La electrificación del transporte público es una apuesta que promete transformar las ciudades latinoamericanas. Si bien se han logrado avances notables, aún queda un largo camino por recorrer para garantizar que las políticas públicas y la infraestructura estén alineadas con las metas de sostenibilidad que exige el contexto actual.
Para explorar a fondo este tema y conocer las reflexiones de expertos como Juan Esteban Martínez y Rodrigo Zorrilla de San Martín, te invitamos a revisar la conversación completa en el canal de YouTube de ALAMOS.