eMobility Café: El reciclaje y reacondicionamiento de baterías de EV revolucionan Latinoamérica
eMobility Café: El reciclaje y reacondicionamiento de baterías de EV revolucionan Latinoamérica

En el marco del tercer capítulo del ciclo eMobility Café, organizado por la Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (ALAMOS), expertos discutieron sobre la vida útil, segunda vida y reciclaje de baterías de vehículos eléctricos e híbridos. 

El evento, que ya está disponible en el canal de YouTube de ALAMOS, contó con la participación de María Fernanda Camacho, gerente comercial de Fortech, y Alfredo Cabrera, CEO y fundador de Hybrid & Electric Tech.

Durante la conversación, los invitados compartieron sus experiencias y soluciones para el manejo responsable de las baterías de estos vehículos, un tema crucial en el avance de la movilidad eléctrica en la región. 

En el caso de Fortech, una empresa costarricense, se dedica a recuperar el 98% de los materiales de las baterías de litio al final de su ciclo de vida, buscando extender la vida útil de estos recursos. 

«Nuestro enfoque es la minería urbana, recuperamos materiales críticos como litio, cobalto y aluminio, lo que reduce la necesidad de nuevas extracciones y promueve la economía circular», señaló Camacho.

Por su parte, Hybrid & Electric Tech es una empresa que opera en Estados Unidos y México, pionera en el reacondicionamiento de baterías.

«Ofrecemos a los propietarios de vehículos una opción más económica y sustentable al reacondicionar las baterías en lugar de reemplazarlas por completo», explicó Cabrera. 

Este proceso permite recuperar hasta el 92% de la capacidad original de las baterías, prolongando su vida útil y reduciendo los costos para los usuarios.

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Ambos expertos coincidieron en que los desafíos medioambientales vinculados a la fabricación de vehículos eléctricos, como la extracción de litio, pueden mitigarse a través de la innovación y una adecuada gestión del ciclo de vida de las baterías. 

Camacho mencionó que, aunque el proceso de producción de estos vehículos puede ser más contaminante inicialmente, «a partir de los 40,000 kilómetros, los autos eléctricos compensan su huella ambiental y comienzan a ser más sostenibles que los vehículos de combustión».

Este debate pone de relieve la importancia de contar con infraestructuras y políticas que favorezcan el reciclaje y la reutilización de las baterías, algo que ya está ocurriendo en países como Costa Rica y México, y que abre nuevas oportunidades de negocio y sostenibilidad en el resto de Latinoamérica.

Para quienes deseen conocer más detalles, pueden acceder al video completo del evento en el canal de YouTube de ALAMOS, donde también se comparten otras iniciativas relacionadas con la movilidad eléctrica en la región.